フィールドノート

地形図（＋コンパス）、カメラに並んで、山に入るときに欠かせないものの一つとなっているのがフィールドノート。フィールドで使うノートということで日本語では野帳ともいうようです。

山に入った日付、目的地、天気、気温、風速、出発・到着・各ポイントにおける時刻、発見したこと、気になったことなどを1日あたり1ページに書き入れています。特に重要なのが時刻で、これによって過去の山行の所要時間がわかり、数回の山行を平均して歩くペースの目安としています。市販のガイドブックやガイドマップにも所要時間は書いてありますが、（自分にとっては）それよりはるかに正確なデータがフィールドノートから得られるのです。

この度、買い置いてあったノートを全て使い切りました。2004年6月から2012年1月までの約7年半で使ったノートは14冊。1冊約90ページとしてざっと計算すると、年間170ページ程度使用していることになります。つまり1年のうち半分ちょっと山に入っているということで、まあ感覚的にもそんなものかと。


それだけデータが蓄積されてきたのかと思うと感無量になります。この情報を有効活用するためにも、スキャンしてデジタル化してクラウドに上げておきたいと思っているのですが、14冊×90ページ＝1260ページ分となると、さすがに手間が・・・。暇をみつけてチマチマやりましょう。

写真を撮ったついでに初期のノートからペラペラめくってみると、あんな山に行ったなーとか、こんなこと考えてたんだなーとか、様々なことが思い起こされます。ある意味、写真以上に記憶が刺激されるのです。

で、今回新たに注文したフィールドノート。今まで黄色一筋できましたが、ものは試しと、売っている全色を一冊ずつ購入してみることに。一色で揃っているのも壮観ですが、色違いもきれいですね。これからもたくさんの山に行ってどんどんデータと思い出を積み増していきたいものです。

湿雪に濡れる上江丹別

週末ツアーの下見に行ってきました。目的地は三等三角点・上江丹別。旭川市・深川市の境界線上にある1ピークですが、地形図を見ても三角点が記されているだけで、山名が書いているわけではありません。そんな渋い山です。

出発点は湯内峠。トンネルの深川側にある駐車帯から歩き出します。昨年、ここから伊納山に向かって南下しましたが、今回は反対に北上します。

おそらくプラス気温になっていると思われる暖かさ。スキーはほとんど雪に潜らず、その意味では歩きやすいのですが、手入れしていないシールに団子状の雪がつき、滑りが悪くてかないません。お天気はまずまず。雲を通してうっすらと太陽が見えていたりします。

と、思ったら稜線に出た途端に悪化する空模様。ガスが濃くなり低くたちこめ視界を奪うと同時に雪が降り始めました。

広く緩やかな稜線は、晴れていれば気持ちよく歩けることでしょう。でも今は特に変化もなく単調さだけが際だちます。上江丹別への最後の登り。

三角点があると思しき地点。展望が効きそうな場所は三角点の前後にありました。

気温が高いだけあって今日の雪は湿っています。ザックやウェアに触れるそばから融けてしまう感じです。しばらく寒い日が続いていたので、こんなのは新鮮です。

今日歩いていて目立ったのは、立木に積もった雪。元の形がわからないほど丸々と肥え太っています。

当然そうとうな重量になるわけで、太い枝すらも折れて落ちていました。こんなのがあちらこちらにあり、歩いている最中にもその瞬間を目撃。こんな状況では下手に木の下は歩けません。右に左に進路を変えながら恐る恐る歩いていました。

三角点・上江丹別に向かうツアーは今週土曜日。お天気になりますように！

春プログラム

ようやく終わりました・・・。3月以降のツアー予定を決めて、予定表を印刷して発送して、ウェブ上の情報を更新して・・・。この作業だいたい１週間かかります。つまり先週の好天続きの時に私は室内で作業し続けていたということです。解放された明日はぱーっと下見に行ってきます。気持ちよく晴れてくれれば疲れも吹き飛ぶのですが。

雪を踏む音

冬の特に寒い日に雪道を歩くと「ぎゅっぎゅっ」という少しくぐもった音が足下から聞こえてきます。経験的には気温がマイナス10℃を下回ると鳴り出すような気がします。「しばれ」を皮膚からだけでなく耳からも感じることができる、雪国特有の現象です。

今日、旭岳温泉・ロープウェイ駅駐車場で、あまりに良い音がしたので撮影してみました。北海道にお住いの方には珍しくもないことですが、南国のみなさんに向けてお送りします。

姿見の噴気口

日本全体で110、北海道内に31ある活火山の一つ旭岳。山体を削って開いた火口にはいくつもの噴気孔があり、いつももくもくと噴煙を上げています。

その噴気口の一つに近寄って様子を眺めるのは、スノーシューで姿見平を歩く際の楽しみとなっています。旭岳の鼓動を聞いているかのような気分になれます。

広報『ひがしかわ』2月号

連載の最終回。今回は登山道についてです。
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　　　”八方ふさがり”の登山道

　「大雪山は登山道が整備されていない」と、本州から来られたお客さんによく言われる。しっかり整備されて迷う心配もない本州の「百名山」コースばかり歩いていたら、大雪山の登山道が良くないと感じるのは当然かもしれない。
　本州の登山道が歩きやすいのは、山小屋が登山道を整備しているからだ。ヘリコプターによる荷揚げが一般的ではなかった時代、山小屋に物資を運ぶのは人力が頼りだった。そのため登山道は、登山者が歩くだけではなく、山小屋にとっては「生活の道」でもあったし、「道が悪い」という悪評が立てばお客離れも進むので、「道直し」は山小屋の重要な仕事の一部になっている。
　ところが大雪山では、前回述べたように、営業目的の山小屋が一軒しかない。そのため、国内最大の22.6万haの面積を誇る大雪山国立公園の登山道整備は行政の手にゆだねられている。もちろん行政もそれなりに努力はしているのだが、弱小官庁（失礼！）の環境省や、巨額の債務にあえぐ我が北海道では、登山道整備にまわすおカネや人材は限られてしまう。下手をすると行政仕分けの対象になりかねないご時世でもある。野球やサッカーのように大きなおカネが動くことのない登山のような営為には、日本の行政は基本的に冷淡だ。八ッ場ダムに使うおカネはあっても、登山道整備におカネを出すなど論外なのかもしれない……。
　悪い話はさらに続く。一昨年・去年と続いた洪水災害で、主要な登山口へつながる林道が数カ所寸断され、いまだに復旧されていない林道もいくつかある。森林管理署にしてみれば、施業計画（木を切る予定）のない林道を修復しても意味がない、ということになるが、登山者にとっては、登山口へ行きつく手前で門前払いを食った形だ。この状況を放置すると、登山者の減少が今後も続くことが懸念される。
　残念ながら、気候変動によると思われる集中豪雨傾向はここ数年顕著になってきており、登山道も林道もあちこち傷だらけ、まさに「八方ふさがり」の状況だ。大雪山は受難の時代に入ったと言っていいだろう。

Coming soon!

2月19日のミステリーツアーの下見で某所へ。ヒントはこの写真。だいたいの見当は付くと思います。謎解きは2月19日のツアーで（晴れたらですが）！乞うご期待。