視界に飛び込んできたのはオプタテシケ山。悪天続きの3月でしたが、最後の最後で良いお天気になってくれました。
2010-03-29
2010-03-27
間近にクマゲラ
2010-03-25
隠れているのは?
2010-03-24
東大雪・ホロカ山
車中泊下見の二日目。十勝方面に来たときにはいつもお世話になっている道の駅おとふけで一晩を過ごし、目覚めるとフロントガラスから陽光が射し込んできていました。予報通りの快晴!下見の日は晴れる必要がないので嬉しさも半分です。
国道を三国峠に向けて北上し、糠平湖を越えて発電所を越えて除雪ステーションも越えたあたりにある林道がスタート地点です。林道入口に車を突っ込み、いざ出発。
といっても林道はすぐに終わります。小さな川を渡って対岸へ。
川を渡ると早速現れる急登。難所です。こういう樹林の急登はスキーよりもスノーシューの方が適していますね。
急な登りだけあってグングン高度が上がります。基本密な樹林帯ですが、時折展望が開け、北に軍艦山が見えました。
標高800m付近と同900m付近で目指す山頂が見えます。これは後者から見るホロカ山。それにしても本当に登りにくい山です。地形図的には素直な尾根に見えるのですが、なにせ木々が密生しています。何日か前に登ったであろうスキーの跡がありましたが、よくスキーで頑張ったと思わせられます。下りも快適に滑ることなんてできないでしょうし、この山はスノーシュー一択です。
最後はずぶずぶの雪に苦労しながらも、ようやく陽光きらめく山頂に到着。一見あまり展望が良くなさそうに見えますが・・・
隙間からは糠平湖が見えていました。
さらに山頂からわずかに下ったところに高木の無い一画を発見。そこからは間近にニペソツ山が望めました。そもそもこの山に登ろうと思ったきっかけが、山頂からニペソツを見たいというものでしたので、思い通り成功というところでしょうか。
でも、それ以上に良かったのがウペペサンケ山の眺め!これがまた大迫力なんです。予想外に素晴らしい景色を楽しむことが出来ました。
下る途中に木々の間から石狩岳や、
クマネシリの山々も眺められ、ずっと木の間を縫い続ける行程のアクセントとなってくれました。
登り二時間、下り一時間。急登と密な樹林には苦労しますが、展望を楽しめる低山です。
国道を三国峠に向けて北上し、糠平湖を越えて発電所を越えて除雪ステーションも越えたあたりにある林道がスタート地点です。林道入口に車を突っ込み、いざ出発。
といっても林道はすぐに終わります。小さな川を渡って対岸へ。
川を渡ると早速現れる急登。難所です。こういう樹林の急登はスキーよりもスノーシューの方が適していますね。
急な登りだけあってグングン高度が上がります。基本密な樹林帯ですが、時折展望が開け、北に軍艦山が見えました。
標高800m付近と同900m付近で目指す山頂が見えます。これは後者から見るホロカ山。それにしても本当に登りにくい山です。地形図的には素直な尾根に見えるのですが、なにせ木々が密生しています。何日か前に登ったであろうスキーの跡がありましたが、よくスキーで頑張ったと思わせられます。下りも快適に滑ることなんてできないでしょうし、この山はスノーシュー一択です。
最後はずぶずぶの雪に苦労しながらも、ようやく陽光きらめく山頂に到着。一見あまり展望が良くなさそうに見えますが・・・
隙間からは糠平湖が見えていました。
さらに山頂からわずかに下ったところに高木の無い一画を発見。そこからは間近にニペソツ山が望めました。そもそもこの山に登ろうと思ったきっかけが、山頂からニペソツを見たいというものでしたので、思い通り成功というところでしょうか。
でも、それ以上に良かったのがウペペサンケ山の眺め!これがまた大迫力なんです。予想外に素晴らしい景色を楽しむことが出来ました。
下る途中に木々の間から石狩岳や、
クマネシリの山々も眺められ、ずっと木の間を縫い続ける行程のアクセントとなってくれました。登り二時間、下り一時間。急登と密な樹林には苦労しますが、展望を楽しめる低山です。
2010-03-23
日勝峠から熊見山へ
久々、車中泊での下見行です。1日目は日勝峠から登る熊見山です。
日勝トンネルの日高側に設けられた広い駐車帯に車を置いて出発します。
そこそこ濃いけれども歩きにくいほどではない樹林帯を直登すると、すぐに1199mピークに出ます。雲がちながらも十勝平野がきれいに見えています。
カリッカリにクラストした雪面を快調にスキーで飛ばしていきます。あまりに滑りが良いので、スキーと言うよりはむしろスケートにでも乗っているような感覚です。熊見山まではあっという間の一時間。
せっかくなので熊見山のすぐお隣の1327.9mピークを目指します。一度わずかに下って登り返して。
山頂付近は風が強く、ハイマツが露出していました。結構な強風でほとんど休憩できず。スキーのシールを外しただけでそそくさと退散。
帰りは三国の沢覆道目指して滑り降ります。一見滑りやすそうに見える疎林帯は、やはりカリカリのアイスバーンで、しかも所々うっすらと重く湿った新雪が溜まっていてとても快適とは言えません。樹林帯に入ると着雪した木々がきれいでした。最後は覆道沿いにスタート地点まで。なかなか変化に富んだ周遊コースでした。
日勝トンネルの日高側に設けられた広い駐車帯に車を置いて出発します。
そこそこ濃いけれども歩きにくいほどではない樹林帯を直登すると、すぐに1199mピークに出ます。雲がちながらも十勝平野がきれいに見えています。
カリッカリにクラストした雪面を快調にスキーで飛ばしていきます。あまりに滑りが良いので、スキーと言うよりはむしろスケートにでも乗っているような感覚です。熊見山まではあっという間の一時間。
せっかくなので熊見山のすぐお隣の1327.9mピークを目指します。一度わずかに下って登り返して。
山頂付近は風が強く、ハイマツが露出していました。結構な強風でほとんど休憩できず。スキーのシールを外しただけでそそくさと退散。
帰りは三国の沢覆道目指して滑り降ります。一見滑りやすそうに見える疎林帯は、やはりカリカリのアイスバーンで、しかも所々うっすらと重く湿った新雪が溜まっていてとても快適とは言えません。樹林帯に入ると着雪した木々がきれいでした。最後は覆道沿いにスタート地点まで。なかなか変化に富んだ周遊コースでした。
2010-03-20
2010-03-13
シカの食痕
青い池ツアーで白金温泉付近を歩いてきました。美瑛川沿いの林の中で目立っていたのはシカの食痕でした。
積雪深があまり深くなく灌木が頭を出している場所にはシカの足跡が入り乱れています。
で、このように枝の先端の冬芽を食べています。もう見渡す限り全ての枝の全ての冬芽が囓り取られていて、周辺の植生が今後どうなってしまうのか心配になります。
冬芽だけではなく、樹皮も剥がしまくりです。
食べられるものは食べ尽くすという勢いで、こんなトゲのある芽だって躊躇はありません。
ここまで酷く食べ尽くされた場所は今まで見たことがなかったので、軽くショックを受けてしまいました。シカが増え過ぎているという事実が伝聞から実感に変わったというか。昨年、トムラウシ山のすぐ側でシカを見たときにも驚きましたが、それ以上の危機感を抱かされました。
積雪深があまり深くなく灌木が頭を出している場所にはシカの足跡が入り乱れています。
で、このように枝の先端の冬芽を食べています。もう見渡す限り全ての枝の全ての冬芽が囓り取られていて、周辺の植生が今後どうなってしまうのか心配になります。
冬芽だけではなく、樹皮も剥がしまくりです。
食べられるものは食べ尽くすという勢いで、こんなトゲのある芽だって躊躇はありません。
ここまで酷く食べ尽くされた場所は今まで見たことがなかったので、軽くショックを受けてしまいました。シカが増え過ぎているという事実が伝聞から実感に変わったというか。昨年、トムラウシ山のすぐ側でシカを見たときにも驚きましたが、それ以上の危機感を抱かされました。
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